这年头，保时捷、法拉利等公司虽然赚钱，可最赚钱的公司却不是它们，连戴姆勒·奔驰、宝马、通用等公司，都被丰田汽车抢走了销量冠军宝座，利润比两个戴姆勒奔驰公司还要高。

考虑到如今华夏的居民消费水平整体不高，苏木想要在那边开展业务，高端汽车品牌必须要有，它们可以拉动一家汽车公司的整体形象，然而真正赚钱的依然还是中低端产品。

既然决定涉足任何产业，小打小闹可不行，只有一个品牌无法满足他的胃口，要做就应该跟福特、宝马、大众等汽车集团一样，构造出完善的品牌产业链，最好可以让用户在自己公司里，挑选到任何等级的产品，就像企鹅苹果公司正在做的那样。

尝试去联系保时捷、法拉利这两家公司联系的目的就是如此，只可惜它们如今经营的还不错，愿意从苏木手里得到融资，以缓解资金方面的压力，部分小股东还想高价将手中股份出售给他，但却不希望让自己公司被苏木吞并。

而这次赶来福特汽车集团，之前在电话里跟福特首席执行官商谈时候，对方明确表示只要价格合理，愿意将捷豹品牌和生产工厂整体打包出售给他，成功交易的希望显然大得多。

捷豹，这个品牌如今的名声并不低，甚至还略微高出奔驰、宝马的定位，因为它们旗下有入门款低端车型，勉强可以跟保时捷持平。这种地位是建立在和英国皇室密切相关的联系上，它早在上世纪二十年代就被创立出来，销量无法跟那些品牌媲美，要不然也不会辗转流离，从英国人手里卖到美国人手里。

它被福特集团收购了没错，可生产工厂依然还位于英国，创建于英国的汽车品牌，或多或少都带有一丝优雅气质，统称为英伦风范，漂亮的外观下面隐藏着强劲的“心脏”，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利等品牌就是其中的代表。

可能消化掉捷豹技术之后，福特汽车集团的高层们真打算将它甩给苏木，当他来到位于迪尔伯恩的福特总部大楼前时候，发现一排捷豹汽车正停放在那，xj8款式的白色捷豹从前面看迷人又经典，豹子造型银色立标竖在车头，stye的进气栏栅形状看上去就像是苹果，车身线条流畅。

xk8获得许多大奖，分为普通版和敞篷版，英国人在如何让车变得更优雅方面，确实挺有一套，作为能够跟保时捷相媲美的品牌，捷豹有着诸多优势。

当然，问题也不少，但苏木坚信，没有什么问题是砸钱下去解决不了的，一家车企如果长期缺钱，那么发展规模肯定会被限制，底子足够好，只是缺少资金。

在关于“怎样成立一家具有竞争力的汽车集团”这个问题方面，麦肯锡咨询公司给了苏木一个建议，总共涵盖四个可以被收购的英国汽车品牌，捷豹就是其中之一……

名叫德雷克，是位面庞消瘦的中年人，今天看起来貌似有些疲累，脸上还挂着黑眼圈。

他就站在门口亲自接待苏木，此刻满脸笑容，走过来打招呼说“好久没见，上次还是克林顿总统宣誓那天对吧？哇哦，这位肯定是你的孩子，好帅的小家伙。”

“应该是那天没错，真是抱歉打扰到你了，这些捷豹的汽车看起来真不错。”苏木跟德雷克先生握手时候笑道。

门前大约停放着三十辆捷豹汽车，都是如今依然上市销售的新款，自从八十年代苏木购买了第一辆汽车以来，汽车造型已经产生相当大的变化，不过他的第一辆车保时捷911仍然还是老样子，自从设计出来之后，那款跑车就没产生过太大变化，造型相当经典。

还能记得中学时代校长的那辆捷豹，虽然经过好几次换代，可从这些新车身上，仍然可以见到那辆车的影子，这就是经典与传承，不是没能力重新打造一款新品牌，但是没有历史的造车公司，总让他感觉少了点什么，而且也更加麻烦。