巡航的日军战斗机的拦截，即便是有战斗机为他们护航的情况下，也难保不出任何问题。

昨天他们轰炸大班卡的时候，就有一架轰炸机被地面日军的防空炮火击中，虽然没有当场坠毁，但是勉强挣扎着飞回列多降落的时候，还是坠毁在了跑道上，两名机组成员当场死亡，其余的虽然被抢救了出来，可是也都受了不同程度的伤。

另外还有两架轰炸机发动机受损，需要更换发动机，暂时不能动了，还有两架轰炸机因为故障原因，必须要经过两天维修方能继续出击，最终原来的十二架b25仅剩下了七架还可以出动，像轰炸拉洪、大班卡这样的小目标，还凑合，但是像轰炸瓦鲁班这样的重要目标，就不太够用了。

毕竟b25轰炸机是水平轰炸机，不是俯冲轰炸机，即便是低空投弹，命中率也并不十分理想，二战之中摧毁一座大桥，轰炸机往往要出动很多架次，才能击中目标，摧毁一座工厂，甚至需要出动几十架甚至上百架轰炸机，才能保证有效彻底摧毁。

而目前也没有精确制导炸弹之类的高科技武器，自由落体炸弹就这种精度，谁也没有更好的办法。

所以莱特少校他们为了确保轰炸精度，只能采取低空轰炸，这样一来便受到地面防空炮火威胁很大，这次轰炸大班卡，他们虽然取得了成功，但是超低空轰炸带来的问题也暴露了出来，即便是在地面防空炮火并不猛烈的情况下，一架轰炸机的发动机还是被地面机枪击中起火。

飞行员虽然最终坚持把受伤飞机飞回了列多，可是最终还是在迫降的时候，坠毁在了跑道尽头，造成了五名机组成员或死或伤。

另外两架轰炸机则是在前几天轰炸瓦鲁班的时候，被地面炮火击中的发动机，不过当时发动机强撑着没熄火，回去之后就必须更换了。

这样的轰炸行动，对于轰炸机群来说，也是一项高风险的作战行动，因为低空轰炸和高空轰炸的风险是完全不同的。