军的机徽，很显然是隶属于中国空军的。这几年美国人也给中国了一批运输机，以c47为主力，数量大概有一百架左右，组成了中国空军的航空运输力量，这些飞机这些年同样也战斗在驼峰航线上，来来回

回的不停从印度把物资运回各种物资，并把中国这边的人员运到印度那边去。

这几年来，美国给中国的这些运输机在驼峰航线上也损失惨重，再加上日军偷袭造成的击落，现如今中国空军剩下的c47已经不到三分之一了。自抗战以来，中国空军演绎了一场可悲可泣的悲壮抗战史，因为中国工业水平太弱，根本无力自产飞机，所以抗战期间和之前，都只能依靠进口飞机来维持作战，而抗战

初期进口的飞机大多数属于老式接近淘汰的飞机，而且来源很杂，再加上日本的干扰，很那维持零部件的供应。

所以之前中国空军的飞机是毁一架少一架，甚至可能是坏一架少一架，实力比起日本空军弱的可怜。

而且中国空军的飞行员也都多是从军时间很短的年轻飞行员，平均年龄只有二十岁多一点，有些飞行员年龄甚至不到二十岁。

当日军发动侵华战争之后，中国空军完全处于劣势，但是年轻的中国空军却毫不畏惧的奋勇迎战。由于中国的战斗机性能落后，起初装备的还多是二战之前的双翼战斗机，性能上完全无法和日军抗衡，但是即便这样，中国年轻的空军也还是创造了很多战绩，击落了不

少日军的飞机。但是同时中国空军也损失很大，很多飞行员血洒长空，造成了中国空军迅速失血，这个时候大批中国的年轻人，特别是那些家世良好，受过良好教育的年轻人，纷纷弃笔

从戎，其中不乏一些名校的高材生，放弃了他们大好的前途，毅然决然的加入中国空军，开始跟抗击日寇。国民政府组建的中央航校的校训上写着，“我们的身体，飞机于炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”这些加入中国空军的年轻飞行员们，第一步踏入校门，便学到的是这样一条校训。