行车的生产线，用不到半个月的时间，强行改造成了电动自行车生长线。

总而言之，王传福的成功，是站在基本毁裂掉另外两家公司运转的情况下达成的，不过这些对于贾老板而言都无所谓了，如此速度就能够看到电动自行车下线，王传福的个人能力和执行能力，再一次让我们的贾老板刮目相看了。

在6月4号，贾老板和王传福待在办公室里面足足聊了一个上午的时间，等到下午王传福回到公司的时候，整个人就好像打了鸡血一样的兴奋，因为这一天，大千集团直接给比亚迪拨款2亿人民币，让比亚迪开始全方位的电动自行车销售和推广的活动。

于是乎，电动自行车，这个彻底取代传统自行车，成为华夏人民保有量最高的交通工具，出现在了华夏的土地，而原本出现的时间应该是1998年的飞鸽牌电动自行车。

其实事实上，在1995年的同一时间，清华大学的研究室内也有一辆轻型电动自行车下线，只是当这群兴奋的老师和学生们，前往专利局，准备申请轻型电动自行车专利的时候。

却惊讶的发现，他们的各种专利已经被提前注册了，一开始这些学生和老师们非常的愤怒，认为有人窃取了他们的专利。

可是当他们看到专利局的简单的专利方案设计图，看到那些远远比他们设计的这个简陋的轻型电动自行车要更加实用，更加复杂和庞大的专利体系，以及让这些天之骄子们都感到惊恐和难以置信的无刷轮毂电机的各种专利的时候，他们的心态是崩溃了。

几天之后，这帮老师和学生们前往西江省的比亚迪公司，他们迫切地提出想要参观比亚迪牌电动自行车的愿望。

当这个消息送到了王传福面前的时候，正愁苦于该如何进行宣传推广电动自行车的他老人家，眼睛忽然一亮，然后亲自接见了这帮心情复杂的老师和学生们，同时表示，他可以让他们参观比亚迪牌电动自行车，但有一个条件，那就是他们也需要接受一些媒体的采访，同时真实的表达出他们的意见和故事。

只是接受采访而已，这些学生和老师并没有察觉有任何不对，于是爽快的答应了下来。

然后这帮人就见到了正在生产线上进行试验生产的比亚迪牌电动自行车，然后还亲自骑在了电动自行车上面进行试乘。

这样，这帮老师和学生们才不得不承认，他们辛辛苦苦研发了两三年时间才制造出来的轻型电动自行车，在比亚迪牌电动自行车面前，简直就是渣渣，他们这些偏重英才的科学研发者们，居然败给了一个私人企业。

再然后，这些老师和学生们就见到了前来采访的媒体，大约是受到了极大打击的缘故，所以这帮老师和学生们也懒得动脑筋了，采访的媒体问什么，他们就如实的回答什么。

等到他们回到学校里面的时候，就发现一篇名叫“民营企业击败清华大学”的传媒稿，疯狂的在全国的各种媒体上面传播，甚至还登上了央视的新闻，这样全国人民都知道，一个民营企业的研发团队，击败了清华大学的天纵英才们。

而这个东西，则是一个名叫“比亚迪牌电动自行车”的，完全没有听说过的新鲜玩意！