上已经可以比较流畅的视频服务了，所以全球的网民们都看着这辆车的宣传片流口水，而那些车企们，则一个个快要爆炸了。

所有传统车企的人都感觉看到了外星科技一般，这样的车要是上市销售，他们的汽车还有活路吗？

唯一的好消息，大约就是汉·高的产量有限，全球第一批限量1000台，每台售价高达188万元人民币，这绝对是当时最低级的豪车的价格。

而且还只在华夏市场销售，但是接受全球的预定，只是买家需要自己来华夏提货而已。

这个消息一出来，据说这第一批的1000辆车，在不到三天的时间里面就全部预订一空了。

不过最震惊的其实还是全球的电池行业，因为他们完全看不懂这个汉·高使用的所谓的铁电池技术，铁锂电池虽然有自己的理论基础，可是实际运用就是另外一回事情了，他们无论如何也想不明白，大千的这个最新的铁电池，究竟是如何制造出来的。

因为对于电池行业的人来说，铁电池可是不仅仅能够运用在汽车上面，如果用铁锂电池技术来制造小型电池的话，那现在全球的锂电池市场，恐怕瞬间会被降维打击。

所以全球的电池厂商们，成为了这一次订购汉·高的主力，因为汉·高车型里面是会自带铁锂电池的，同时还自带一套充电桩，让用户可以在家里给自己的汉·高来进行充电。

这种自充电的模式，还是电动车行业有史以来的第一次，让世人啧啧惊叹，不过大千表示，随着未来逐步推广铁电池，以后所有的换电站也会配上相应的铁电池更换服务云云。

2006年下半旬，全世界第一批汉·高正式发货，而此时全球有32家车企宣布他们的电动车将推出市场，而全球电动车的总销量也正式突破了5000万辆，虽然其中有4500万辆是华夏本土的，但毫无疑问的，电动车已经打开了全世界的市场。

不仅仅是欧洲，扶桑，韩国，东南亚等等地区的车企，也接受了电动车的未来，他们纷纷选择和大千合作，加入大千主导的产业联盟，全部使用大千自己制定的标准来生产和制造电动车。

虽然这么看上去有些丢人，但是有白捡的成熟的电动车技术为什么不用？

这就是资本的性格，哪里便宜，哪里的利润更高，他就往那里去钻！