能够通过这一点来打击比亚迪。

然后比亚迪的摩托的预定量又增加了30以上，毕竟那种搞暗中解锁的人不可能明目张胆的宣传自己，所以绝大部分顾客人家都不知道还有解锁服务的，在销售展厅听到速度被限制在120码的时候，他们都想要放弃购买的。

结果现在他们知道原来还有解锁这种办法，可以轻松的接触限制，那还真的谢谢提醒，让我们没了后顾之忧呀！

于是，哈雷摩托等企业，只能目瞪口呆的看着自己一番骚操作下来，米国队长的预定量在三天时间内突破5万辆的惊人数据。

搞得王传福都有些不好意思，打算给哈雷摩托他们送一面锦旗，上面写着“行业标兵·造福大家”什么的，只可惜王传福太忙了，很快就忘记了这么个想法，不然这些企业一定会感激涕零的。

一计不成，又生一计，既然攻击安全性一时半会没有办法，那就要从别的方便动手了，于是哈雷摩托投入巨资，买来了几辆米国队长进行拆解，打算从米国队长的本身找到一些质量问题，然后进行攻击。

嗯，之所以是投入巨资，因为哈雷摩托自己也没有抢到第2批发售的米国队长，至于第三批，最快也要等半个月以后了，他们可等不了这么长的时间，所以只能花1万美元的价格，从黄牛手中买了几台米国队长。

而据说这几个黄牛，得知是哈雷从他们手里面买的时候，那是又惊又喜，然后结结实实的吹了一辈子。

不过哈雷摩托也不是没有收获的，最少在经过拆解之后，他们第一时间发现，这米国队长使用的居然不是金属外壳，而是塑料外壳，立刻兴奋了起来。

这绝对是偷工减料呀，一定要狠狠的抨击！

可是当这个计划报上去的时候，却受到了领导的拒绝。首先比亚迪在宣传上，其实并没有说自己是金属外壳，人家说的只是金属质感，战争利器，钢筋铁骨什么的，里面有哪个字提到了人家外壳是用金属打造的，这根本就没有夸大宣传嘛！

当然了，这不是最重要的，最重要的是，哈雷摩托自己的外壳，其实也是塑料的，同样和金属没有一毛钱关系。

倒不是哈雷舍不得成本，毕竟金属外壳其实也不值几个钱。关键是一旦给摩托真的装上金属外壳，那重量最少提高两倍以上，到时候别说360是码了，就算300的速度都够呛。

但哈雷在宣传的时候，这是扎扎实实的说自己是金属身躯了，虽然里面也有些文字游戏可以玩，比如金属身躯说的是整体骨架，这绝对是纯金属打造的。

至于外壳，是不包含在身躯范围内的。

这么说虽然也没问题，可比起人家比亚迪宣传的金属质感，那就差劲多了，到时候别打了自己脸呀！

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