进来六亿零花钱……”

“甚至还有商业银行birch ke领投的225亿美元融资？”

“太t能忽悠了！”

沈锋摇摇头，这也是种能力，人傻钱多有什么办法？

不过电动车领域已经是兵家必争之地，别说传统车企巨头，就连互联网都想分一杯羹。还有几年，但大势所趋，一旦无人驾驶场景化，那又是一个流量天坑啊！

14年至今转眼六年过去，解决一系列自燃、事故、产能爬坡、需求瓶颈等问题之后，特斯拉成为电动汽车领域无可争议的霸主。

蔚来、小鹏、威马、理想等造车新势力也在质疑中迅速崛起，收获一众拥趸。

不仅传统车企在积极拥抱电气化浪潮，就连戴森这样的家电企业也投入重金入局电动汽车。

抛弃贾跃亭的人品不说，平心而论所谓ff的可行性，沈锋绝对不看好。

折腾六年还没量产？

当年这款性能强大、未来感十足的汽车可以称得是一个新物种，但现在呢？

号称搭载11块屏幕，后排的显示器更是达到27英寸？

你看看人家拜腾汽车玩的是48寸的中控屏……理想one则采用四块十几英寸的屏幕……

还说续航以480多公里的续航为卖点，但现在超过这一续航能力的车型多如牛毛……

自动驾驶更不用说，您现在还在玩l2级自动驾驶？

都烂大街了！

最傻逼的还是价格足足二十万美金？

你丫的保时捷最新的taycan才卖一百五十万人民币！

看看人家戴森戴老板，砸了200亿玩票，辛辛苦苦三年后才发现固态电池无法降低成本？

一辆车售价可能高达15万美元？

二话不说认栽，直接放弃，这才叫霸气。

沈锋充满期待，这临门一脚贾会计射还是不射？

这是个谁都猜不透的问题。

在这个充满魔幻的2020年，一个想要上市捞钱、尽力还钱的企业家还想画大饼讲故事？

老赖，值得原谅吗？99。99