韩成斌和邵军这个春节过得有些累。大年初三还被江奕揪出来，美其名曰“考察项目”。

邵军还好说，本就是一个人跑过来的。韩成斌却是举家到申城过年，而且女儿还有点儿小心思。

看在两口子在人家手底下打两份工的份上，暂且忍忍吧。

韩成斌打开了提包，翻出来一沓资料交给了江奕：“这个是叶作家收集的一号地铁的资料，里面还提到了一个东西走向的地铁。不过这个应该没有什么参考价值了。”

你小人家先看看，让我老人家抽空先休息休息吧。

江奕顺手接了过来，一边还是忍不住地乐：“看来大作家是提前进入了顾问的角色嘛，估计电视剧是没有问题了。”

邵军也是个文艺青年，现在却走到了文艺的反面，对这些作家一个劲地冷嘲热讽：“这些文人就是喜欢整这些调调。怪不得鲁迅先生对他们这帮子家伙都多有微词。”

一方面不断地向你透露着“我愿意”，一方面又要你三番五次主动，一点儿都不干脆。

坐在前排的江奕翻了翻资料。

这主要是地铁一号线的线路、各个地铁站介绍等等，难得的是还有对地铁站周边企业、旅游景点的资料，殊为不易。申城人难打交道是有名的，但是工作的细致却也是实打实的。

很快地，一张地图映入了眼帘，看到那个熟悉的路线，江奕觉得非常诧异。他指着地图问着韩成斌：“韩经理，这个是不是二号线的规划图？”

人民广场、陆家嘴、南京西路等站名基本一致，除了有个“华苏友好大厦”比较陌生，世纪大道和世纪公园还没有修建，其他的都和后世一致。路线图里有一个“洋泾”，应该就是指还没有修建的世纪公园和世纪大道那边了。

让江奕更奇怪的就是前几天江正民的司机不是说没有听说过二号线嘛，怎么现在线路图都拿到了？

看到江奕激动的模样，韩成斌笑了笑才解开谜底：“这个是1956年申城编制的地铁规划，说是为了防止帝国主义突然袭击、在苏联专家的帮助下制定的。那个南北线路就是已经施工的一号线，二号线到底是不是这个、要不要修还是个问题呢。叶作家就觉得有难度。”

“要是战备的话，成本可就太高了。一般的地铁也就是地下10米20米，战备地铁要到100米左右，成本能出现三四倍增长。估计以前没修就是因为成本承受不了。”新海康本身就有物业，估计何董事也接触过地铁物业，对这些还比较清楚。

江奕在车上翻来覆去看了几遍，他现在基本能够确定：申城地铁二号线就是按照1956年确定的这个路线进行施工的。

地铁线路的消息真是太珍贵了。江奕难以按捺住内心的激动，这可是来申城过年的最大收获了，甚至远超过300个纺织企业拆迁的消息。

“何董事，申城这边的地铁马上就要开通了。你们香江那边的地铁物业是不是可以借鉴一下？”

其实何董事也很眼红申城一号线的地铁物业，有了江奕这边的资金和本地纺织企业的合作，新海康未来几年的收益都有了保障。所以，他一点儿都没有犹豫就答应下来：“我觉得可以。申城这边的企业还没有意识到地铁带来的巨大商机，如果今后申城的发展能够持续，现在进场应该能获得很大的收益。”

邵军听到这里就是一阵狂喜，看来今年确定是自己的大显身手的时间了。

汽车到了中山公园这边，江奕努力地根据记忆摸索着着二号线中山公园地铁站的位置。众多商业楼宇还没有建立，他只记得是在两大路口交叉地点，再根据路线图的指引，最终他站在了一个交叉口处。

“何董事，地铁一号线的物业要开发，这个1956年制定的路线图沿线的物业也要开发。地铁一号线沿线的拆迁非常复