还有硬盘控制器，有了这个东西，再配上磁盘电机和新的巨磁阻磁头，完全可以把废弃的硬盘重新启用，只是如今并没有这种硬盘的利用环境，毕竟现在的话，连一款像样的电脑都不存在，而基地的主脑则根本不需要这种落后的老式机械硬盘来存储，连灵儿都不知道主脑使用的是什么存储方式。

而且灵儿对于这种磁盘电机的兴趣并不高，毕竟磁盘里面储存的信息可以使用纳米虫直接读取，根本不需要转动盘片就能够做到。

其实还有一种就是利用全新的碳化硅半导体材料制造的存储设备，nand fsh非易失随机访问存储芯片，跟硅晶圆的加工工艺几乎相同，只不过基材换做碳化硅，不至于轻易烧毁罢了。

这些东西不管叫做固态硬盘也好，u盘也罢，应用了以后，让侦察机下面安装的高速数字摄像机摆脱了笨重的磁带式存储，内存芯片也使用碳化硅元件替代，容量增大的同时，还进一步降低了耗电，提升了内存带宽和运行频率。

只有感光元件os光学传感器的体积依旧很大，就算灵儿改进了感光二极管的尺寸，让它变得很小，也只是使得分辨率提升了许多，原来大概是标清的图像，在几百米的高空拍摄的图像有着明显的颗粒感，现在的分辨率已经突飞猛进直接到了8k，不过这一切经过主脑的修饰以后，完全没有区别，毕竟再怎么高清，也只是伪3d，根本做不到基地的全息显示效果，也不可能变成近乎真实的虚拟世界。

它们之间的区别大概就是，在离地好几百米高的天上，高速飞行的状态下，把影像投影到显示器上的时候，以前那种只是一团团的光影，不经过主脑的处理，根本无法观看，现在则不同了，哪怕在液晶屏幕上，都可以看得清清楚楚了。

经过进一步的改进，机载的数字摄像机已经缩小到一块二十一英寸显示器那么大，内存还有硬盘还不到一个拳头大小，剩下的就是拥有多层镀膜的镜头还有和镜头差不多大小的感光元件，配合处理器还有数码变焦，使得拍摄出来的影像如高清电影一般的清晰。

当然对于基地来说这也只是一个小进步，未来远离基地的时候，可以让战场指挥官随时观察战场态势，而不至于变成一个瞎子。

不光如此，更重要的还是不管飞机还是车辆上的控制系统，都有了重大的改进。

原来的控制体系纯粹是使用几个变阻器，还有电路开关的方式来控制电机的转数还有方向，至于充电系统还有电池电压监控体系，则完全不存在，甚至连过热保护措施都不存在。

这种事现在看来并没有什么问题，毕竟原本这一切都在基地中间进行，由主脑控制，也就无所谓上面充电的缺陷了。

随着半导体材料的突破，igbt绝缘栅双极型半导体也被成功生产了出来，这些都是很成熟的技术了，广泛应用在新能源车辆上面，寻常人家的大三轮电动车，根本没有机会看到它的影子。

经过这样一番改进，基地产新车的电源管理水平直线上升，基地产的车辆本来完全依靠基地强劲的新电池来支撑，就算采用了超导线材和超导电机，电能浪费的现象还是非常严重，仅仅更换了以嵌入式系统为核心的能源管理系统，车辆的续航就直接增加了百分之二十，原来更换了锂空气电池以后，车辆的行驶里程已经超过了一千五百公里，现在就直接超过了一千八百公里，不过这已经是基地的极限了，再想继续增加续航里程的话，也只有依靠更多的电池组来实现。

方文快速地浏览者基地最新的科技，张诚他们虽然没有完成基于石墨烯技术的处理器芯片的突破，不过其他方面倒是完成得很出色，方文才找到合适的半导体材料几分钟时间，他的成绩就直接被主脑传送到每个还在工作中的科技实验室成员的大脑里面。