的快感。”

赛后欧米翰在新闻发布会上对自己的排位赛表现表示非常满意：“过去的两周时间就好像坐过山车一样。锦城站比赛我很幸运没有受伤。

我恢复的很快，在这里必须对锦城的医疗工作者说声谢谢。来这里之前我完全相信自己可以通过体检。

对自己的赛车我非常满意，信心也很足。第三节当中的计时圈我做的很干净，能获得头排发车位置我非常高兴。”

欧米翰再次表示对自己的身体状况从未产生过怀疑：“如果我觉得我不是百分之百的健康我就不会来了。上周我就已经恢复了正常。来之前的身体训练我和平时一样完成的很好。”

对排位赛当中轮胎的选择欧米翰承认很微妙，但不管怎么说最终结果令人满意。

“看上去我做出了正确的轮胎选择。实际上确实很微妙，很容易就会犯错。如果风向和赛道条件发生变化大家都会受影响。

成风在西丝州站的排位赛中落后刚刚从事故中归来的队友，排名第三位。赛后卫冕冠军反映是轮胎选择的错误导致了这样的结果。

成风在第三节的最后一轮试跑选用的是硬配方的轮胎，而其他所有的对手都是使用的软配方。

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成风当初做出这个决定是因为他认为硬配方的轮胎性能更稳定。但却没能收到预期的效果，事后成风承认他非常失望。

“对于我来讲，这是一个艰难的排位过程。第一节我拥有梦幻的一圈，第二节由于我选用软胎出现点困难，所以我为第三节选用了硬胎——因为我感觉它会更稳定一些。”成风在比赛结束后说道。

“最后我那么做了，但我想那时一个错误的决定。”成风继续说道。

“它指硬胎太糟糕了，我跑第三节的第一圈时很难。情况非常坏，竟在1分29秒左右。之后的第二圈提高是肯定的，但仍然不够快。”成风懊悔着说道。

赛后龙浩认为这个结果是意料中的，但当然本应当能再靠前一些。他提醒大家别忘了锦城站比赛前奔雷曾与强队差距更大。

“今天我很轻松跑进了第三节，正赛将从第七位起步，这和我们预计的差不多，但我还是认为我们还应该更靠前一点儿。”龙浩说。

“至于明天的正赛，发车将是非常关键的。我想我们应该可以为多拿几分努力。重要是大家不要忘记两站比赛前我们在哪儿，现在看我们是在进步的，这一点是肯定的。”龙浩不知是在自我安慰还是暗示什么。

表现仍然起伏不定的皮文斌这次又没能闯过第一节就早早收车。他的排位赛名次定格在第十七。

“我对自己排位赛的表现极度失望。我第十七，而队友可以轻松闯进前十。明天的比赛将很困难，但我会尽全力去把损失夺回来。”

皮文斌表示：“我会和技师一起为明天以及后面的比赛努力提高，当然在赛道上就要看我的表现了。”

枭龙在西丝州站的排位赛中和雷之神几乎打成平手，欧米翰和成风位居第二和第三位，排在两辆雷之神之间组成了一份特殊的三明治，明日的发车定会非常壮观。

枭龙领队单能盛认为XL08和L2208的差距缩小了。

“这是一场竞争激烈的排位赛，情况看起来好像我们将同主要对手之间的差距缩小了些。

但是仍需观察明天的比赛怎样发展。凭借前三中有两辆我们的赛车，我们将期待一场充满竞争力的比赛。”单能盛信心十足的说道。

雷之神车队本赛季第四次获得杆位，如果不是宁威在最后一圈出现失误，他们甚至有望包揽发车头牌。

对于这次失误，宁威主动承担了责任。而在瀚海赛道取得杆位的韦博世，则承载着车队拿