是一件轻松的事情；

红虎另一位车手、建州老将魏魄此番以1赔7排名第五位。

值得注意的是，去年在首届一级方程式江原大奖赛中，安塞特和魏魄都没有能够完成比赛，今年他们首先要做的就是打破这一魔咒。

段天才在瀛州站中摘得自己本赛季第二个分站冠军，目前在车手积分榜上占据第五位，

实际上，自进入下半赛季以来，段天才的表现就全面超越了队友成风大有成为车队一号车手的趋势。

此番来到江原，段天才是除了安塞特之外最被看好的车手，他以1赔4排名第二位；而成风则以1赔5排名第三位。

龙浩去年在江原站中摘得冠军，而今年雷之神车队已经注定将收获一个两手空空的赛季，好在龙浩已经公开表态将为年度亚军的位置而努力。

本次江原赛，龙浩以1赔6在夺冠赔率上排名第四位；另一位雷之神车手韦博世以1赔67排名第六位。

紧随三大车队之后的是银箭车队的两位车手，罗世博和马龙此番以1赔101并列第七位。

另外还有两个值得关注两个数据，在本赛季年度亚军的争夺上，目前段天才是最被看好的车手，他的赔率是1赔1.61；身后的龙浩是1赔4，魏魄是1赔7，而成风只有1赔11。

下赛季车手总冠军赔率上，安塞特以1赔1.9高居榜首，说明博彩公司非常看好这位西罗洲天才完成两连冠；

龙浩以1赔5.5排名第二位；紧随其后的是成风和段天才，而马龙仅仅以1赔81排名第八位。

去年来到江原东朝赛道的时候，车手总冠军之争还是一场五个人的比拼，而如今，安塞特已经提前在上周末的瀛州大奖赛成功夺取了世界冠军。

上一次一级方程式出现此情此景还要追溯到2203年的马龙了。

最近的06、07、08、09和10赛季，年度冠军都直到收官战才揭晓谜底，显然才是大家更喜欢的一种方式。

很多人或许会问，好的，剩下的四站我们看什么？

车手冠军已然有了答案，车队冠军本周末大概也会尘埃落定。

事实上，早在若干站以前，不少车手和车队高层就说过，撇开总冠军不谈，单纯从每一站比赛来看，过程都足够精彩和激烈，

红虎赛车虽然被称为外星车，HU7的优势在很多周日都远非压倒性的，瀛州站就是最近的例子，前三名之间最终只有3秒的差距，而安塞特只排在第三。

本赛季，可调尾翼的作用可谓因赛道而异，路耐轮胎的性能表现和策略逐渐成为正赛中最大的看点和变数。

所以，就让我们忘了总冠军这件事，回归到最纯粹的比赛中去。

当然，因为去年江原站上的各种混乱，包括赛会组织方面的，包括正赛当天糟糕的天气，多少都会让人对本周末的江原大奖赛有点期待，一条不下雨的东朝赛道会上演一场怎样的争夺？

与瀛州大奖赛不同，本周末路耐带来的是软胎-超软胎组合，考虑到赛道表面本身的粗糙以及后面的高速弯角带来的侧向负荷，路耐方面预计本站车手进站的次数会更多些。

红虎今季的赛车完全不同于去年的，在青云和雷神HU7不再怯场，可同样的，在镇州和瀛州，也不再一骑绝尘。

现在，无论是枭龙还是雷之神，都有在高速赛道击败红虎的能力。因此，本周日的江原大奖赛将鹿死谁手，至少红虎不再是唯一可能的答案。

在东崖海滨赛道拿到本赛季第五个分站冠军的枭龙显然还想要更多，

段天才势头正盛，上周末也是他代表车队拿下的第一个干地条件下的比赛桂冠。

他的队友成风就比较时运不济