们在本赛季的关联性真的非常强。”迈克尔说，“我不认为某一部分最终会带来麻烦，各部分的关联性一直都非常好。”

枭龙在湿滑的第三节排位赛落后杆位获得者3.5秒，枭龙将其归咎于不能进入路耐轮胎的工作窗口。

“我认为我们已经设法让一切处于正确的状态，除了不能理解如何让轮胎发挥得更好之外。

因为当你距离杆位3.5秒，这就不是‘略微落后或者找回零点几秒’的问题了，这是是否进入工作状态的问题。”

“我们在第一和第三的干地速度都非常好，所以我们现在专注于正赛，思考如何改进轮胎在雨战中的表现。”

红虎两台赛车的引擎扭矩输出设置涉嫌违规，被大秦汽车联合会调查。

赛车：从冠军开始制霸围场三月天