温是零下80度，在这种温度之下，想要制作液化氢气其技术难度大大降低，这也是末日之后氢气全面取代汽油成为燃料的重要原因。

而旧时代的油料在零下80度的常温之下，很容易便会凝固成固态，几乎可以说是不能使用。

张磐的人形机甲飞雪号还是使用的汽油，他必须要依靠乌龟壳提供的二十几度常温环境，才能够让飞雪号加油，加完油之后，飞雪号必须在乌龟壳里预热发动机和油箱才能够外出战斗，否则内燃机就会熄火……

巨型工程卡车作为末日之后的新制造产品，其使用的自然是压缩氢气。

氢气被压缩成液态之后储存在液化氢气罐里。

液化氢气罐使用完了之后只需要重新插入，巨型工程卡车的一个凹槽当中。

巨型工程卡车便能够自行汲取液化氢气使用。

一个方形的液化氢气罐，体积约有一人高，重量相当惊人，必须三名以上的战士使用外骨骼装甲合作才能更换。

以人类的力量根本不可能徒手更换液化氢气罐。

巨型工程卡车有5个液化气罐的卡槽。

现在4个液化氢气罐都是满的，而正在使用的那个液化氢气罐也仅仅只是消耗了一半的氢气，因此他根本不需要考虑加油的问题。

就算要加油以张磐一个人的力量也不可能更换液化氢气罐。

后勤补给车辆当中还存有10个液化氢气罐，这主要是为了防止有其他车辆的液化氢气罐漏气，液化氢气罐一旦漏气，就必须整个更换，否则就有爆炸的危险。

10个液化氢气罐并没有占据后勤补给车太大的空间，张磐感觉自己只要隔出一个七八平米大的小房间便能够将这10个液化氢气罐，全部收进屋龟壳里。

张磐一开始没有想到工程大卡车使用的是氢气，是因为这辆工程大卡车的动力十足，要知道以前他开出租车的时候也是用的燃气动力，根本就没有烧油厉害。

不过一想到火箭的动力都是氢气，也就释然了，氢气燃烧的动力可是相当可怕的。

后勤补给车并不仅仅只是燃料的补给，其最重要的是食物的补给，s478这一次后勤队伍总共派出了20名战士，5名司机，5名后勤服务人员，5名爆炸组工作人员，共计35人。

他们每天吃的东西不在少数，而且他们还要吃热食，后勤补给车上的车载机器人能够在零下80度做出豆浆油条，面条还有各种小菜，堪称居家旅行的神器。

在李莫绍和张长荣两人忙前忙后那一阵子之后，张磐亲眼看见后勤补给车上的车载机器人，做出了各种美味的食物。

三人在后勤补给车的车厢内就餐，车厢内环境整洁，就好像大学食堂。

这真奢侈啊。

这还是末世吗？

希望者的科技就是牛逼。

张磐反反复复看着那台炒菜机器人。

这辆后勤补给车自己必须要占为己有。

可这辆车长10米，宽三米，高四米。

而自己的乌龟壳空间。

长113米，宽836米，平均高度6米。

也许勉强装得下，可装下了之后，乌龟壳就别想再放其他的东西了。

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