开7架飞机回国内，所缺少的三组人马只好由飞机销售处的飞行员进行顶替了。
这些人也非常愿意接苟小宝的活，无论哪个机组把飞机开回国内，苟小宝都会奉上华夏币1000元作为谢礼。
这些钱虽然看着不多，但是如果在京城进行采买的话，没有一次是能够用得了的。
这些飞行员非常急迫的想要驾驶着飞机来华夏，可是比他们更为焦急的却是为苟小宝办事的这四个老头。
帕努科夫以及伊万这几人，已经把港口这边当成了自己家，24小时盯着船上往下吊装着集装箱，然后随时进行检验。
困了累了去自己的车上睡一会儿，然后又精神抖擞的回来。
至于吃的就让自己的手下人给送过来，再说了集装箱里面好吃的应有尽有，想吃什么任何借口都不用拿过来就吃。
这几人之所以这么敬业，那都是米元在后面支着呢。
这一次可是一个大单子，按照以往的惯例，每换购一节车皮苟小宝就支付2000米金，但是他们是四个人，每个人每节车皮会分到500米金的好处费。
但是这一次的东西是实在太多了，按照苟小宝手上海关出具的称重量，这一船的物资如果换算成苏式的车皮的话，会达到恐怖的3900多个车皮。
也就是说这四个人每个人，都将分到190多万米元。
这两天这几个人之所以废寝忘食的在这边盯着，是因为他们仿佛看到了花花绿绿的米元正在向着他们招手。
用了整整一个星期，终于把船上的所有的物资落了地。
自然而然的检验检疫也算完结了，现场这几个大佬都仿佛大病了一场，精神萎靡不振但是每个人的双眼却掩饰不住贪婪的光芒。
当苟小宝拿到了检验证明，物品数量清单以及飞机交易合同后。
他非常爽快的付给每个人200万米元现金，对于这些真心为他办事的人，他根本就不会在乎那些微微了了的钱财。
所有的货物合成车皮是3904个，每260个车皮的货物可以换购一架伊尔―86客机。
利用3900个车皮换购了15架伊尔―86客机以后，这一船货物还给苟小宝剩下了四个车皮。